目前搭载6AT变速箱的只有两款车型,都是运动版车型,豪华型(低配)售价13.68万元,尊享型(高配)售价14.58万元,价格不算低,但除了变速箱由手动变为自动挡外,配置上也做了升级。
6AT车型用的还是之前的1.5L涡轮增压发动机,功率110kW,换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化,峰值扭矩:210Nm/2200-4500rpm。6AT变速箱用韩国品牌HPT,是现代集团下的一个子公司,不少变速箱产品都配套在现代、起亚的车型上。
换装6AT变速箱后,H6低扭薄弱的特点依然存在,起步时甚至会感觉到有些迟滞,行驶起来后这种现象就会好了很多。变速箱基本会在转速刚刚过了2000rpm开始升挡,在提速升挡时,变速箱的换挡过程很平顺,几乎感觉不到车身有任何顿挫,不过在城市拥堵路段频繁换挡时,变速箱就显得没有那么机智,升降挡有些跟不上节奏,车身也会出现轻微顿挫。
油门及刹车踏板的力度都较轻盈,反应没有那么直接,在城市拥堵路段驾驶会感觉比较舒服。将变速箱切换到手动模式后有了些小惊喜,换挡的速度很快,拨动拨片后变速箱马上就会有反应,仪表盘上的转速也瞬间做出变化。