目前搭载6AT变速箱的只有两款车型，都是运动版车型，豪华型（低配）售价13.68万元，尊享型（高配）售价14.58万元，价格不算低，但除了变速箱由手动变为自动挡外，配置上也做了升级。

6AT车型用的还是之前的1.5L涡轮增压发动机，功率110kW，换装了6速自动变速箱后在扭矩方面没有任何变化，峰值扭矩：210Nm/2200-4500rpm。6AT变速箱用韩国品牌HPT，是现代集团下的一个子公司，不少变速箱产品都配套在现代、起亚的车型上。

换装6AT变速箱后，H6低扭薄弱的特点依然存在，起步时甚至会感觉到有些迟滞，行驶起来后这种现象就会好了很多。变速箱基本会在转速刚刚过了2000rpm开始升挡，在提速升挡时，变速箱的换挡过程很平顺，几乎感觉不到车身有任何顿挫，不过在城市拥堵路段频繁换挡时，变速箱就显得没有那么机智，升降挡有些跟不上节奏，车身也会出现轻微顿挫。

油门及刹车踏板的力度都较轻盈，反应没有那么直接，在城市拥堵路段驾驶会感觉比较舒服。将变速箱切换到手动模式后有了些小惊喜，换挡的速度很快，拨动拨片后变速箱马上就会有反应，仪表盘上的转速也瞬间做出变化。